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加快打造原始創(chuàng)新策源地,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),努力搶占科技制高點,為把我國建設(shè)成為世界科技強國作出新的更大的貢獻。

——習近平總書記在致中國科學院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康,率先實現(xiàn)科學技術(shù)跨越發(fā)展,率先建成國家創(chuàng)新人才高地,率先建成國家高水平科技智庫,率先建設(shè)國際一流科研機構(gòu)。

——中國科學院辦院方針

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【中國科學報】行走于海上的“科學”號

2015-02-11 中國科學報 倪思潔
【字體:

語音播報

  今年新年伊始,被譽為中國最先進海洋科考船的“科學”號開了個華麗而緊湊的頭。

  1月7日,“科學”號結(jié)束了對雅浦島弧海山生態(tài)系統(tǒng)的海山第一航段調(diào)查任務(wù),共采集到生物標本180號,涉及了約120種海山生物;1月10日,休整后的“科學”號從廈門港再度啟程,赴西太平洋雅浦海山海域執(zhí)行第二航段科考任務(wù);1月19日,捷訊再傳,“科學”號在西太平洋雅浦海山海域的既定區(qū)域投放了7個海底地震儀,這是中國首次在該海域投放這種儀器,將在海底持續(xù)工作半年至一年,持續(xù)捕獲天然地震波。

  可以說,從去年4月8日首航至今,在不到一年的時間里,這座海上“移動實驗室”已經(jīng)給中國海洋研究帶回了大量驚喜成果。

  告別“鐵盒子”

  上千張圖紙,一筆筆勾畫。在完善“科學”號設(shè)計的過程中,這艘海洋科學綜合考察船的總工程師于建軍,每天幾乎只能睡三四個小時。最終,“科學”號成為采用吊艙綜合電力推進系統(tǒng),且具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化海洋科學考察船。

  “吊艙式電力推進系統(tǒng)將推進機與螺旋槳合為一體,不僅節(jié)省了倉容空間,也提高了能量轉(zhuǎn)換效率,有利于海洋科學考察人員進行海上作業(yè),為目前國際最先進的推進方式之一?!庇诮ㄜ娫诮邮堋吨袊茖W報》記者采訪時說。

  談及“科學”號,于建軍就像在談?wù)撟约旱暮⒆?。如果有機會登上“科學”號,你會發(fā)現(xiàn),船上的裝飾畫大多屬于抽象派藝術(shù)。這里的每幅作品都是于建軍精心挑選出來的。為了不讓船上的科考隊員產(chǎn)生視覺疲勞,他特意選擇了抽象畫。

  “船上工作很辛苦,給工作人員提供一個舒適的工作和生活環(huán)境是必需的?!彼f,“因為船就是一個鐵盒子,而人需要交流。”為了擴大公共區(qū)和實驗空間,“科學”號的住宿空間顯得更為緊湊。

  2014年4月8日,這是一個讓于建軍激動的日子。這天,“科學”號的首航儀式在青島中苑碼頭舉行,“科學”號啟航赴西太平洋,執(zhí)行中科院“熱帶西太平洋海洋系統(tǒng)物質(zhì)能量交換及其影響”戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項的相關(guān)科考任務(wù)。

  海上實驗室

  中科院海洋所研究員李超倫的研究方向是海洋浮游動物。2015年,他希望在“科學”號深海調(diào)查中,“大家能夠平安順利地完成任務(wù)”。

  2014年4月8日,“科學”號的啟程對于這位首航首席科學家來說非同尋常?!啊茖W’號很給力?!崩畛瑐愒u價,“以前我們總望洋興嘆,因為深海研究沒有技術(shù)手段,就難以取得樣品,很多科學想法、思路、驗證沒辦法做到,但現(xiàn)在我們的設(shè)備讓這些變成了現(xiàn)實。”

  于建軍告訴記者,“科學”號海洋科學綜合考察船,具備水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環(huán)境探測以及遙感信息現(xiàn)場印證等長周期、立體交叉、綜合同步探測的能力,已經(jīng)能夠滿足深海海洋科學多學科交叉研究要求的工程目標。

  先進的探測設(shè)備,再加上專業(yè)的海洋科考隊伍,讓“科學”號“所向披靡”。為完成科研任務(wù),一群平均年齡不到30歲的“80后”和“90后”,在每年航時250天以上的科考任務(wù)下,幾乎全年無休。

  首航中,“科學”號成功地在沖繩海槽找到被稱為海底“黑煙囪”的熱液噴口,并進行了取樣分析,對深海極端環(huán)境生態(tài)和生命過程進行探索;2013年5月至8月,“科學”號在國內(nèi)首次對南海中南部開展地球物理調(diào)查;2014年8月,“科學”號海洋科考船又在國際上首次大規(guī)模地在西熱帶太平洋海域開展了大型潛標的集中布放……

  讓強者更強

  2014年末,“科學”號海洋科學考察團隊入選“2014央視年度科技創(chuàng)新團隊”。“此次獲獎是對‘科學’號團隊工作的認可和肯定,同時也是對團隊的鞭策和鼓勵,激勵‘科學’號團隊為我國海洋科學事業(yè)作出更大的貢獻。”作為“科學”號團隊代表領(lǐng)獎的中科院海洋所所長孫松在接受《中國科學報》記者采訪時如是說。

  “科學”號的未來輪廓清晰。孫松告訴記者,“科學”號碼頭和岸基支撐平臺正在緊鑼密鼓地建設(shè)當中,建成后將充分發(fā)揮技術(shù)與裝備優(yōu)勢,成為多學科交叉與技術(shù)集成的開放型研究中心以及綜合性研究協(xié)同創(chuàng)新平臺,為我國海洋科學研究提供更為強有力的科技支撐。于建軍告訴記者,“科學”號在設(shè)計之初就為新的探測設(shè)備預(yù)留了充分的空間,不僅如此,未來“科學”號在設(shè)備自身探測能力方面也將有所提升。

  推動國產(chǎn)科研設(shè)備應(yīng)用,也是“科學”號科考平臺未來的發(fā)展目標。“現(xiàn)在的深海水下機器人是我們設(shè)計的,英國公司制造的,但我們希望以后用國產(chǎn)的深海水下機器人和無纜水下自主機器人。在未來的專項部署中,我們會將國產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用到實際的科研工作中?!崩畛瑐愓f。

  “未來,我們期望‘科學’號海洋科學考察團隊繼續(xù)發(fā)揚不畏艱險、勇于拼搏的‘科學精神’,在海洋科學考察過程中不斷取得新的成果,為我國海洋科學事業(yè)作出新的貢獻?!睂O松說。

  (原載于《中國科學報》 2015-02-11 第1版 要聞)

打印 責任編輯:侯茜

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