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加快打造原始創(chuàng)新策源地,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),努力搶占科技制高點(diǎn),為把我國(guó)建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國(guó)作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書(shū)記在致中國(guó)科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求、面向人民生命健康,率先實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展,率先建成國(guó)家創(chuàng)新人才高地,率先建成國(guó)家高水平科技智庫(kù),率先建設(shè)國(guó)際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國(guó)科學(xué)院辦院方針

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突破海拔7000米

我國(guó)系留浮空器創(chuàng)駐空高度新紀(jì)錄

2019-05-24 人民日?qǐng)?bào) 吳月輝
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語(yǔ)音播報(bào)

  日前在西藏納木錯(cuò)開(kāi)展的第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究中,由中國(guó)科學(xué)院空天信息研究院研制的系留浮空器新技術(shù)正式應(yīng)用,“極目一號(hào)”系留浮空器于5月23日凌晨到達(dá)海拔7003米的高度,是世界范圍內(nèi)已知的同類型同量級(jí)浮空器駐空高度的世界紀(jì)錄。

  據(jù)介紹,浮空器是指內(nèi)充輕于空氣的氣體,依靠大氣浮力升空并駐留和飛行的飛行器。一般可以分為高空氣球、系留氣球(系留浮空器)和飛艇。系留浮空器通過(guò)系纜與地面錨泊設(shè)施連接,是無(wú)動(dòng)力飛行器;飛艇則有動(dòng)力,可在遙控或自動(dòng)控制下駐空和飛行。

  本次科考活動(dòng)由來(lái)自中科院青藏高原研究所、空天信息研究院、長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所等單位以及西藏相關(guān)科技部門(mén)的50多位科考隊(duì)員開(kāi)展,旨在更深入地研究青藏高原乃至“亞洲水塔”的氣候環(huán)境變化,為高原可持續(xù)發(fā)展提供決策依據(jù)。在浮空器升空過(guò)程中,多種儀器同步觀測(cè)納木錯(cuò)流域的大氣物理與大氣化學(xué)等多種參數(shù)。此次試驗(yàn)挑戰(zhàn)7000米高度成功,會(huì)更好地研究青藏高原水汽傳輸過(guò)程和規(guī)律。

  空天信息研究院所屬浮空器系統(tǒng)研究發(fā)展中心主任李兆杰表示,7000米這個(gè)高度對(duì)于團(tuán)隊(duì)而言是一個(gè)從沒(méi)到過(guò)的高度,難度極大。高原的強(qiáng)太陽(yáng)輻射、復(fù)雜的電磁環(huán)境、復(fù)雜的地形地貌所形成的復(fù)雜風(fēng)況等,對(duì)浮空器的材料以及一些電設(shè)備的性能提出了很高的要求。同時(shí),浮空器在升空和駐空過(guò)程中,極易產(chǎn)生靜電和感應(yīng)電流,這對(duì)電子元器件的可靠應(yīng)用是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

  為更好地利用新技術(shù)服務(wù)第二次青藏科考,科研人員自主研發(fā)3款系留浮空器:“極目一號(hào)”“極目二號(hào)”“極目三號(hào)”,3款浮空器體積從小到大,駐空高度由低到高,系統(tǒng)復(fù)雜和技術(shù)難度也是逐漸遞增。李兆杰介紹:“上述浮空器從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到所用材料,其控制系統(tǒng)、電源系統(tǒng)以及載荷艙和地面錨泊設(shè)施等,絕大多數(shù)為我國(guó)自主研發(fā)?!?/p>

  空天信息研究院浮空器執(zhí)行隊(duì)長(zhǎng)張?zhí)┤A說(shuō):“執(zhí)行此次任務(wù)的‘極目一號(hào)’是高原體驗(yàn)版,體積2300立方米,是我們流線型浮空器在青藏高原的首次應(yīng)用,可攜帶科學(xué)探測(cè)儀器進(jìn)行垂直剖面和駐空觀測(cè),將為后續(xù)浮空器的研制進(jìn)行技術(shù)探索和應(yīng)用積累。”

  此外,正在研制中的“極目二號(hào)”是科考定制版,專門(mén)為第二次青藏科考量身定做,設(shè)計(jì)駐空高度為海拔7000—7500米,將能在藏東南魯朗站,藏中部珠峰站、納木錯(cuò)站,藏西部慕士塔格站等多站點(diǎn)通用。同樣還在研制中的“極目三號(hào)”則屬于技術(shù)突破型,設(shè)計(jì)駐空高度將超過(guò)珠峰高度,平臺(tái)技術(shù)難度、駐空高度、攜帶載荷可能取得的成果,都將是有突破性的。

  (原載于《人民日?qǐng)?bào)》 2019-05-24 12版)

打印 責(zé)任編輯:侯茜

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